重回後驅？BMW 傳研發純電 1 系列 建構於 Neue Klasse 平臺！

圖／BMW

自從 BMW 將現行燃油版 F40 1 系列轉爲前輪驅動架構後，不少重視傳統操駕樂趣的車迷始終期盼着掀背車款能重回後驅陣營，而最新消息指出，BMW 正在積極研發全新一代的純電 1 系列（預計命名爲 i1），最大的技術亮點在於該車將重拾經典的後驅配置，這無疑將使這款純電掀背車在同級距市場中具備獨特的操控優勢。

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技術平臺方面，這款研發中的純電 1 系列將不會採用現行 iX1 所使用的 UKL 前驅衍生平臺，而是建構於 BMW 最核心的 Neue Klasse 專屬純電架構，這套全新平臺具備高度的模組化彈性，其設計基礎便是以後輪驅動爲核心架構，這代表透過 Neue Klasse 平臺的導入，純電 1 系列 不僅能輕鬆實現後輪驅動設定，還能獲得比現行燃油前驅車型更優異的車身前後重量分配，以及更低的底盤重心。

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除了單馬達後驅版本外，該平臺也具備支援雙馬達四輪驅動（AWD）的技術潛力，這意味着未來代表高性能定位的 M 版本也有機會延伸到這款純電掀背車上，在電池與效能管理上，得益於 Neue Klasse 平臺的先進架構，新車預計將搭載全新開發的圓柱形鋰電池組，相較於現行電動車所使用的方形電池，能顯著提升能量密度與充電速度，並有效優化車輛的續航里程與日常實用性。

在外觀與空間表現上，純電 1 系列預計將採用 Neue Klasse 家族化的簡約設計語彙，包含更具數位化科技感的水箱護罩與大膽的車身比例，受惠於純電平臺將前後輪向四角延伸的「四輪獨立」設計，使新車能在維持緊湊車長的同時，創造出顯著優於現行燃油版掀背車的軸距與座艙縱深，進而改善過去被視爲弱項的後座腿部空間。

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