增加 Prelude 的秘密武器！Honda Civic RS Hybrid正式發表

Honda 正式推出了結合RS車型動感外觀與 Hybrid 油電混合動力的全新 Civic e:HEV RS 車型。有別於搭載手排變速箱的RS車型，Civic e:HEV RS 搭載了源自 Prelude 的模擬換檔系統，以增加駕駛樂趣。

Honda 曾於今年東京改裝車展上發表了 Civic e:HEV RS 原型車，如今最終市售車型也終於正式與大家見面了。Civic e:HEV RS 延續了 RS 系列的設計元素，它們包含了更具侵略性的前保險桿、紅色標誌、煙燻黑頭燈、黑色裝飾條以及更高配置的18吋鋁合金輪圈(並採用Matte Berlina Black 霧面柏林黑塗裝)，。

車主如果想要進一步提升Civic e:HEV RS的外觀，Honda Access還提供一系列改裝配件。該產品目錄包括後導流尾翼、鴨尾式擾流板和更具侵略性的保險桿延伸套件，所有這些配件都旨在增強車輛的視覺感，同時又不會改變其基本的結構。

座艙內深色內裝搭配紅色點綴，並與真皮座椅和方向盤上的縫線相呼應。Civic e:HEV RS與手排RS車型最大的區別在於取消了排檔桿；取而代之的是在中控臺上增加了換檔按鈕，並在方向盤後方配備了換檔撥片。

按下專用按鈕，駕駛即可啓動去年隨Prelude車型推出的「Honda S+ Shift」技術。該系統透過調整扭力輸出、引擎轉速和聲浪，模擬雙離合器自動變速箱的換檔感受。方向盤後的換檔撥片除了可切換檔位之外；當S+系統關閉時，撥片則可用於控制能回收煞車的強度。

Honda Civic e:HEV RS搭載了人們熟悉的e:HEV自充電式油電混合動力系統。它結合了一具2.0升自然進氣四缸汽油引擎與兩具電動馬達，可輸出184匹馬力。這比非混合動力RS車型所搭載的1.5升渦輪增壓引擎(輸出功率爲180匹馬力)更強勁。

操控方面，Honda本田研發團隊也替Civic e:HEV RS調校出更運動化的底盤設定，換上更硬的懸吊彈簧、重新調校的減震器以及反應更靈敏的轉向系統，旨在打造出更注重駕駛體驗的車型。

全新Honda Civic e:HEV RS的售價爲466萬日圓(約91萬元新臺幣)，它是Civic系列車型中除了Type R之外最昂貴的版本。此外，Civic e:HEV RS油電車型也比搭載手排變速箱的非電動版 Civic RS 貴 26.11 萬日圓(約5.1萬元新臺幣)。