性能掀背市場還有戲？Peugeot e-208 GTi 現身！

Peugeot e-208 GTi。 圖／Peugeot

Peugeot 正式對外公開了全新 e-208 GTi 的量產版本，並且宣佈新車已正式準備進駐全球各大展間，這款新作的發表，不僅象徵着品牌最具代表性的性能圖騰「GTi」正式在純電時代迴歸，也是母集團 Stellantis 擴展純電鋼砲市場的關鍵棋子，新車結合了專屬的運動化調校與高效電能系統，試圖在節能轉型的趨勢下，持續守護掀背車迷所重視的駕駛樂趣。

Peugeot e-208 GTi。 圖／Peugeot

動力數據與性能表現是本次發表的焦點，e-208 GTi 採用前置單馬達配置，具備高達 278 bhp（約 280 PS）的最大馬力，以及 35.1 公斤米（254 lb-ft）的峰值扭力，相較於標準版 e-208，GTi 版本在動力上暴增了 124 匹馬力。根據官方公佈的數據，其 0-100 km/h 加速僅需 5.7 秒即可完成，其直線衝刺性能甚至比同級死敵 Alpine A290 還要快上一些，打破了電動車缺乏熱血性能的刻板印象。

Peugeot e-208 GTi。 圖／Peugeot

底盤工程與操控調校則展現了本格派鋼砲的硬派實力。在技術血緣上，e-208 GTi 與同集團的 Abarth 600e、Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce 以及即將問世的 Vauxhall Corsa GSE 互爲緊密關聯的雙生車型。爲了應對強大的動力並提升彎道敏捷度，新車標配了機械式限滑差速器。此外，原廠更爲其配置了專屬的液壓緩衝墊（Hydraulic bump stops）、後防傾杆以及專屬轉向系統調校。車身高度比標準版降低了 30mm，前後輪距亦分別拓寬了 56mm 與 27mm，創造出更低平、開闊的寬體操駕姿態。

Peugeot e-208 GTi。 圖／Peugeot

視覺設計方面，量產版完全延續了概念車的侵略性語彙。車尾配備了誇張的擾流尾翼與後分流器，車頭則換上更具張力的前下擾流。足下最引人注目的，便是換裝專屬的 18 吋鋁合金輪圈，其設計靈感直接向過去神聖的 205 GTi 經典造型輪圈致敬，將復古情懷與現代空力科技融合。

Peugeot e-208 GTi。 圖／Peugeot

市場佈局方面，全新 Peugeot e-208 GTi 預計於 2026 年底前率先於英國及歐洲市場開賣。參考現行標準版 e-208 約 28,000 英鎊的售價，外媒預估性能旗艦 GTi 的價格將落在 35,000 英鎊上下（摺合新臺幣約 145 萬元），此定價策略將直接與 Alpine A290 進行正面交鋒。

Peugeot e-208 GTi。 圖／Peugeot