投資百億興建！桃園機場至今已46年、更名過兩次

桃園中正國際機場具有中國建築風格的航站大廈。圖／聯合報系資料照(1979/02/21 本報記者攝影)

隨着交通越來越方便，近年來民衆的旅遊選擇不見得是在臺灣國內，而是搭乘飛機前往日本、韓國、中國等國家去遊歷一番。而位於桃園的桃園國際機場，就是相當重要的交通樞紐了。桃園機場是臺灣重要的國門，自1979年啓用至今，伴隨了無數臺灣人見證重要的時光。

1960、70年代臺灣經濟的急速成長。隨着國際航線的持續開通，臺灣急需一個更具規模的國際機場來因應日益增長的人流。桃園國際機場應運而生，機場選址在臺北近郊的桃園大園，開始於1969年動工，由建築師章翔操刀，由中華工程公司承建。1978年底，總投資達新臺幣103億元的桃園國際機場正式完工，標誌着臺灣迎來了東亞最具規模的國際機場之一。

桃園中正國際機場入境旅客證照查驗室。圖／聯合報系資料照(1979/02/25 本報記者攝影)

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1975年5月21日，交通部民用航空局首度建議以「介石國際機場」的名稱紀念蔣中正總統，但當時未獲得行政院院長蔣經國覈准。1978年3月的行政院會議卻在沒有徵兆的情況下通過將「桃園國際機場」更名爲「中正國際機場」的提議。直至2006年9月6日，行政院通過正式將「中正國際機場」改名爲「臺灣桃園國際機場」。

中正機場過境室全貌，裡面有商店、餐廳、銀行、郵局。圖／聯合報系資料照(1979/02/25 本報記者攝影)

中正機場出境旅客辦理登機手續的服務檯。圖／聯合報系資料照(1979/02/25 本報記者攝影)

在1990年代，兩岸關係緩和及發展觀光業政策的帶動下，機場旅客數及飛機起降數持續攀升，迫使桃園機場展開擴建工程。由建築師團紀彥主持的第一航廈改建工程 2013年竣工，成功提升了機場的服務能力。而第二航廈的擴建工程更在2018年全面完工，使桃園機場的容量大增1,700萬人次，增加了17個可供大型客機使用的停機坪。

爲了民衆的方便，臺灣政府推動了桃園機場捷運的建設，並在106年正式通車。桃捷通車後，不僅提供了市區預辦登機的便利服務，更爲旅客提供了靈活運用時間的選擇。如今，桃園機場第三航廈已完成建設，相信未來能爲臺灣的國門帶來更多新氣象。