蘇林訪陸兩度搭乘高鐵 釋放陸越「鐵路合作」積極訊號

圖爲蘇林16日上午從北京搭乘高鐵，晚間7時15分許抵達廣西南寧，全程超過2400公里，車程約10小時。（中新社）

中新社微信公衆號報導，越共中央總書記、越南國家主席蘇林國是訪問大陸四天期間，兩度乘坐高鐵，繼14日搭乘復興號前往雄安新區，蘇林16日上午再度選擇乘坐高鐵，從北京出發南下廣西南寧，全程超過2400公里，車程約10小時，於當晚7時15分許抵達南寧東站，廣西壯族自治區中共黨委書記陳剛親赴迎接。此訪蘇林乘坐高鐵總時長近12小時，備受矚目，普遍認爲背後蘊含多重深意。

報導稱，高鐵是大陸自主創新重要成就，目前營運里程已突破5萬公里，居全球首位，也是全球高鐵營運時速最高的國家。大陸高鐵構建起高效的城際交通網絡，500公里範圍內城市羣可在1至2小時內互通，1000公里跨區域城市4小時可達，2000公里距離更可實現「朝發夕至」。

隨行的越南代表團成員在乘車途中不禁感嘆，這是他們首次乘坐時速近300公里的列車，並直言「希望越南也有這樣的列車」。

中國國際問題研究院亞太研究所副所長杜蘭分析，蘇林親身體驗高鐵，首要目的是實地考察大陸高鐵的技術與營運模式，爲越南規畫中的北南高速鐵路及已開工的河內至廣寧高鐵尋求借鏡。

高鐵對大陸經濟發展的帶動作用同樣值得關注。目前大陸高鐵已覆蓋97％的城區人口50萬以上城市，單日可運送旅客達1600萬人次。四通八達的高鐵網絡大幅提升人流、物流與資金流動效率，並帶動沿線形成產業聚集帶與經濟繁榮帶，成爲觀察大陸區域協調發展與產業升級的重要窗口。

越南正積極培育新增長動力，目標實現兩位數經濟增長。大陸商務部國際貿易經濟合作研究院研究員周密指出，蘇林沿途可直接感受大陸各地發展態勢，觀察高鐵如何激發地方經濟潛能，從中尋找越南未來發展的方向。

蘇林多次搭乘高鐵，外界解讀是爲越南尋求深化陸越合作的明確意願。越南重大基礎設施項目「北南高速鐵路」計劃連接首都河內與胡志明市，擬於2026年底前開工；越南北部三條標準軌鐵路項目也由陸越雙方共同推進，並已取得積極進展。

蘇林在署名文章中明確表示，越方希望與陸方加快推進鐵路、高速公路及邊境貿易基礎設施互聯互通。他在與大陸領導人會見時更進一步強調，願共同推進可持續的經濟鏈結，「特別是鐵路合作」。

杜蘭認爲，蘇林多次選乘高鐵，清楚釋放出越南將鐵路合作列爲對陸務實合作重點領域的積極訊號，預示陸越基礎設施合作將進一步深化。