陸科研船 接力進臺灣東部海域

大陸自然資源部東海局「向陽紅22」船，於6月16日至18日在臺灣以東海域進行海洋環境調查。（摘自大陸自然資源部）

爲了主張臺灣以東海域主權，北京近期動作頻頻。大陸自然資源部東海局16日至18日派出「向陽紅22」調查船進入臺灣以東海域，採集環境DNA、鯨豚、鳥類及海洋環境等數據。這是繼大陸交通運輸部6日至10日在臺灣東部海域實施海上交通專項執法行動後，北京以不同部門接力進場的方式，持續強化管轄權主張。

據新華社報導，「向陽紅22」此次任務以海洋環境調查爲主，透過多學科同步作業，系統蒐集海水環境DNA、鳥類、鯨豚、海洋化學、水文及氣象等資料。

大陸自然資源部表示，相關成果將作爲生態系統健康評估及海洋生物多樣性保護的重要科學依據，屬於管轄海域的常態性環境調查工作。

值得注意的是，這項科考行動距離前一次大規模海事執法僅相隔數日。6日至10日，大陸交通運輸部曾組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心及東海救助局，在臺灣東部海域展開海上交通專項執法與掃測行動。官方稱，此舉是因應日本與菲律賓單方面推動臺灣以東海域劃界談判所採取的必要措施。

行動期間，陸方出動「海巡09」、「海巡06」、「海巡08」及「東海救113」等大型船舶，總航程超過1000海浬，掃測里程達1025海浬，並檢查近200艘次過往船隻，同時巡查重要錨地、海底電纜光纜區域及高風險海域，強化對相關水域的交通管控能力。

比起官方相對制式的表述，大陸官媒央視旗下新媒體「玉淵譚天」的解讀更加直白，將該次行動定位爲建立「近海治理模式」，宣稱大陸已首次在海上交通執法框架下完成臺灣東部海域掃測，「補齊臺灣島東部海底地圖」。

文章稱，過去外界曾將臺灣以東海域視爲大陸海洋管轄權主張中的「地理空白」，但隨着海事、航保、救助及海警等部門形成常態化協同機制，已逐步把臺灣東部海域納入日常管理網絡，從巡查、執法到應急救援建立完整體系。