空軍T-34「服役逾40年已折損10架」　原訂2033年將陸續屆期除役

▲岡山空軍基地教練機墜毀，2飛官殉職，現場畫面曝光。（圖／Threads anti_soldier授權提供）

記者郭運興／臺北報導

空軍1架T-34初級教練機失事墜毀，空軍司令部今（2日）表示，本屬岡山基地乙架 T-34型教練機（機號3414），由盧姓中校及過姓中校駕駛，0808時於跑道北頭墜落，造成兩位飛行員殉職，空軍已成立專案小組釐清肇因。對此，《ETtoday新聞雲》特別整理已服役逾40年的T-34C初級教練機的相關背景資料，供讀者瞭解。

中華民國空軍自1985年引進49架美製T-34C初級教練機， 作爲空軍學生接觸飛行的「啓蒙導師」，至今已服役逾40年，加上今日事故，目前已折損10架，但因未裝設彈射座椅、消失商源等問題，近年來已有多位立委陸續呼籲汰換，討論自制、外購等議題。

T-34C初教機採雙座設計，可供1名學員、1名教官乘坐，採縱列雙座、單渦輪螺旋槳發動機。機體採傳統全金屬半硬殼式結構，起落架爲前三點式，主起落架採用向內折收於主翼內側下方起落架艙內的方式。

去年底國防部長顧立雄曾被問到初教機是否有可能「國機國造」，顧立雄則表示，初教機未達服役年限，再決定適當的籌購方式。而根據資料，空軍目前律定的T-34C壽限是到2033年陸續屆期除役。

機種:T-34

介紹

T-34初級教練爲美國比奇公司研製，自1984年交付空軍，迄今已服役已逾40年，現爲飛訓部基礎飛行訓練，擔負我空軍培育飛官的重責大任。

性能諸元

翼展：33呎3.9吋

機長：28呎6吋

機高：9呎11吋

發動機：1具PT6A-25A渦輪螺旋槳發動機

最大起飛重量：1,200磅

最大推力：550馬力

最大速度：250浬/時

最大航程：530(巡航高度10,000呎)

實用升限：25,000呎