車道口強碰雙黃線 桃園交評聯審把關

桃園市許多重劃區新大樓落成，但不少住戶入住後才發現，車道出口對向遭雙黃線阻擋，返家時不是得違規跨越，就是必須繞行，民進黨桃園市議員黃家齊要求市府從源頭把關。（蔡依珍攝）

桃園市許多重劃區新大樓如雨後春筍般落成，但不少住戶常搬進去後才驚覺車道口對向遭雙黃線阻擋，回家得違規跨越或繞行，民進黨議員黃家齊促市府從源頭把關。桃市府表示，路口20公尺內依法要畫設雙黃線，已推行建照與交評聯審，從設計端解決窘境。

黃家齊質詢指出，他常接獲新大樓住戶陳情，指入住後才發現地下室出入口正對雙黃線，爲合法返家，住戶得繞行一大圈才能回家，上下班尖峰時間非常不便，若直接左轉跨越雙黃線，每天回家等於違規。他質疑建案設計時未注意出入口離路口太近，導致屢屢在住戶入住後還得重新會勘，要求市府在建照與使照審查端應嚴格把關。

交通局長張新福坦言，依交通法規，路口20公尺內要畫設雙黃線，這非單純會勘就能解決，若爲方便進出而開放跨越標線，將破壞秩序並增加危險。市長張善政也認同，大樓蓋好後難以挽救，相關動線在申請建照與設計階段，就應該預先防範考量。

爲從源頭替民衆解套，張新福強調，市府已推行建照與交通影響評估聯合審查機制，未來只要案件送交評，就會聯合嚴格把關設計圖。

交通局補充，達一定規模開發案依法要提送交通影響評估報告書，審查時除檢核停車需求，也會對車流動線、出入口位置整體檢視。針對既有大樓爭議，考量轉向風險，原則建議採「右進右出」，如有個案申請，市府將現勘研議微調標線、優化迴轉路口或改善視距等方案，兼顧便利與道安。